銷售電話:4008-651-888,0523-86866573 | 售后服務:400-887-6591

首頁>企業產品>拉馬>液壓拔輪器

液壓拔輪器

海力L-V/YZL/DYZ型一體拔輪器(液壓拉馬)適用于空間較大工況. 噸位5-50T	海力L-S升降拉馬 / 海力L-M/YZLM電動升降拉馬，具有可移動，調節高度，有防滑裝置 噸位:50-500T

一、工作原理
海力L-V/YZL/DYZ液壓拔輪器（雙叫整體拉馬，拔輪器，一體式液壓拉馬）是動力源跟拉馬高度集成，具有攜帶方便，使用簡單的特點，DYZ一體拉馬換代產品，采用高強度合金鋼拉爪及優質工藝，有使用時間長等優點。
是以液壓起動桿直接行進移動，故推動桿自身不作動作。鉤爪座又可隨螺紋直接作行進撤退之調距，操作時只要把手前后小幅度搖擺，油壓起動桿前移，鉤爪相對應撤退，把被拉物體拉出，如使用空間有要求，可選用我公司的海力F-L分體式拉馬，相對于海力L-V整體拉馬具有一定的安全性。
1、海力L-D50-500T電動拉馬具有更大噸位。
2、海力F-L5-100T分體式拉馬用于空間較小，安全性較大。
3、海力L-Y5-100T移動拉馬具有可移動特點。
4、海力E-H/P3-100T系列防滑拉馬有防滑裝置，有更高安全性。
二、參數

型號規格	海力L-V1	海力L-V2	海力L-V3	海力L-V4	海力L-V5	海力L-V6
安全負重 T	5	10	15	20	30	50
軸心有效伸距	70	70	70	70	70	100
縱向最長拉距	140	160	195	195	230	400
橫向最長外徑	200	250	300	350	450	500
舊型號	YZL/DYZ-5	YZL/DYZ-10	YZL/DYZ-15	YZL/DYZ-20	YZL/DYZ-30	YZL/DYZ-50

三、應用范圍
一體式液壓拉馬是一種替代傳統拉馬的理想化新工具。操作方便，使用省力，不受場地限制，本一體拉馬結構緊湊，使用靈活，重量輕，體積小，攜帶方便，適用于工廠、修理場所。
四、使用方法與注意事項
1、使用時先把手柄的開槽端套入回油閥桿，并將回油閥桿按順時針方向旋緊。
2、把鉤爪座調整到爪鉤抓住所拉物體。
3、手柄插入掀手孔內來回掀動活塞起動桿向前平穩前進，爪鉤相應后退，把被拉物體拉出。
4、一體拉馬的活塞起動桿有效距只有50mm，故使用時伸距不得大于50mm,當沒有拉出時停止，松開回油閥門，讓活塞起動桿縮回去，調好后第二次再重復1、2、3步驟拉出為止。
5、欲使活塞起動桿縮回去，只須用手柄開槽端將回油閥桿按逆時針方向微微旋松，活塞起動桿在彈簧作用下漸漸回縮。
6、使用前應根據被拉物體的外徑，拉距及負載力，選擇相應噸位的液壓拉馬，切忌超載使用，避免損壞。
7、本整體拉馬在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15機械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成錠子油。
8、為防止超載引起機具損壞，液壓裝置內設有超載自動卸荷閥，當被拉物體超過額定負載時，超荷閥會自動卸荷，而改選用更大噸位的液壓拉馬。
9、液壓油的粘度正確選擇很重要，過大或過小都會讓液壓千斤頂不能正常工作，建議使用32號抗磨液壓油，并且要經過過慮才能使用，我們推薦用濾油車進行過濾，這樣液壓系統才會工作正常。
10、新的或久置的液壓拉馬，因油缸內存有較多空氣，開始使用時，活塞桿可能出現微小的突跳現象，可將液壓拉馬空載往復運動2-3次，以排除腔內的空氣。長期閑置的拉馬，由于密封件長期不工作而造成密封件的硬化，從而影響拉馬的使用時間，所以拉馬在不用時，每月要將拉馬空載往復運動2-3次。

拉馬相關產品(請點擊產品名稱查看詳細資料)

拉馬(分體式海力F-L5-100T) - 防滑拉馬(海力E-P/海力E-H) - 液壓拔輪器(一體拉馬海力L-V)

分體液壓拉馬(DYF5-100) - 移動式拔輪器(海力L-Y) - 整體拉馬(DYZ5-50)- 液壓拉頂機

電動液壓拉馬(海力L-S升降式) - 電動拉馬(海力L-D50-500) - 螺旋拉馬(QL3-100)

自控軸承加熱器 - 移動式軸承加熱器 - 微電腦軸承加熱器 - 液壓千斤頂(5-2000T)

齒輪加熱器 - 齒圈加熱器 - 感應拆卸器 - 平板加熱器 - 感應加熱器

電動油泵(海力B-V電動泵站) - 液壓油缸 - 雙向手動油泵(YSSB) - 電動油缸

拉馬選型調查表(在括號中填上數據，并留下聯系方法，最后再提交)

===必需提供的數據=== 噸位:( )T ===以下如無要求，不要填=== 頂桿行程:( )mm 拉爪拆卸外徑:( )mm 拉爪有效長度:( )mm 膠管長度:( )mm 電動或手動泵:( ) 備注:( )	單位:
	姓名:
	電話:
	傳真:
	手機:
	郵箱: